Частният превозвач трябва да поеме 25% от пътническите жп превози, а подготовката включва влаковете, персонала, разписанията и продажбата на билети
По-малко от два месеца преди предстоящата промяна в организацията на железопътните пътнически превози в България остават редица въпроси, свързани с готовността на държавния и частния оператор. Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев даде двуседмичен срок за приключване на подготвителната работа, необходима за предоставянето на услугата от 13 декември 2026 г.
Съгласно договор, сключен в началото на 2026 г., частният превозвач „Ивкони Експрес“ трябва да поеме 25% от пътническите железопътни превози в страната.
На 16 октомври министър Пеев и заместник-министър Цвета Тимева проведоха среща с представители на БДЖ, Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), „Ивкони Експрес“ и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, на която беше поискан отчет за напредъка на подготовката.
За решаване на основните организационни въпроси ще работят пет експертни групи, обхващащи подвижния състав, преместването на персонал, базите и поддръжката, графика за движение на влаковете и продажбата на билети.
Министърът: Договорът трябва да се изпълнява
„Трябва да намерим разумен начин да приведем в изпълнение договора, който сегашният екип на Министерството наследи. Договорът е факт. Той е част от осъществяването на ангажиментите по Плана за възстановяване и устойчивост, процедурата е преминала и договорът трябва да се изпълнява“, заяви Георги Пеев. По думите му е необходимо да се установи докъде е стигнала подготовката, кои процеси трябва да бъдат ускорени и как се развиват необходимите административни процедури. Министърът увери участниците в срещата, че Министерството на транспорта и съобщенията ще окаже пълно съдействие в рамките на закона за изпълнението на поетите ангажименти.
Ще разполага ли „Ивкони Експрес“ с достатъчно влакове?
Един от основните въпроси е осигуряването на необходимия подвижен състав.
Според договореностите БДЖ трябва да предостави определени влакове на частния оператор, но министърът настоя „Ивкони Експрес“ да предприеме действия и за осигуряване на собствен подвижен състав.
„Няма да допусна БДЖ да остане без възможност да предоставя своята част от железопътните превози“, подчерта Пеев. Поставеният въпрос е от съществено значение за готовността на двата оператора да изпълняват предвидените им превози след 13 декември.
Гаранции за служителите за целия 12-годишен период
Друга важна тема е преместването на служители от БДЖ към частния превозвач. Министърът настоя да бъдат осигурени ясни гаранции за социалните и трудовите им права, включително за условията на работа през целия 12-годишен период на договора. „Хората трябва да имат гаранции за целия 12-годишен период, за пълен социален пакет и условия, съпоставими с тези, които предоставя БДЖ“, заяви той.
Какво предстои за пътниците?
Сред задачите на експертните групи са и организацията на влаковите разписания и продажбата на билети – два въпроса, които пряко засягат пътниците. В съобщението на Министерството на транспорта и съобщенията не се уточнява кои конкретни линии ще обслужва „Ивкони Експрес“, нито как ще бъде организирана продажбата на билети след 13 декември. Предстои петте работни групи да предложат конкретни решения в определения двуседмичен срок.
Според министерството целта е новата организация на пътническите железопътни превози да бъде въведена своевременно, при спазване на законовите изисквания и с гарантиране на изпълнението на услугата.
Източник: Министерство на транспорта и съобщенията.
