Tesla е безспорен лидер на пазара с над 19% пазарен дял
През 2025 г. електромобилите представляват 95,9% от всички нови автомобили, продадени в Норвегия, съобщи Норвежкият съвет за информация за пътното движение (OFV) в изявление от 2 януари.
„Това означава, че целта, поставена от политиците преди 10 години, беше постигната: продадените нови автомобили в Норвегия вече са с нулеви емисии“, заяви съветът. През 2025 г. бяха регистрирани общо 179 550 нови леки автомобила, което надмина предишния годишен рекорд от 2021 г.
„2025 г. беше и годината, в която броят на електромобилите надмина броят на дизеловите автомобили и електрическото задвижване стана най-разпространено сред общия автопарк от леки автомобили“, посочи OFV.
Конкретно за декември 2025 г. в страната бяха регистрирани 35 188 нови леки автомобила, от които електромобилите съставляваха 97,6% – знак, че електрическите превозни средства (ЕПС) „вече доминират продажбите на нови автомобили“ в страната, отбеляза съветът.
Норвегия, с население от около 5,53 милиона души, е страна с високи доходи според данни от Харвард. С брутен вътрешен продукт на глава от населението от 87 702 долара, страната заема трето място по богатство на глава от населението сред 145 държави. Петролното богатство на Норвегия подкрепя социалната ѝ система.
Tesla утвърди позицията си като „най-голямата автомобилна марка в Норвегия“ през 2025 г. с рекордни 34 285 регистрирани нови леки автомобила – 19,1% пазарен дял, или приблизително всеки пети нов автомобил.
Моделът Y на Tesla постави годишен рекорд през 2025 г. с 27 621 първи регистрации, което е „най-големият брой, регистриран някога за един модел автомобил в Норвегия за една година“, според OFV.
Китайските компании също увеличиха дела си на норвежкия пазар на електромобили през 2025 г. Общо 24 524 нови леки автомобила, регистрирани през 2025 г., бяха с китайски произход. Това представлява 13,7% от продажбите на нови автомобили, в сравнение с 10,4% предходната година, според съвета. Най-голямата китайска автомобилна марка беше BYD.
„2025 г. беше изключителна автомобилна година. Виждаме ефекта от дългосрочната и целенасочена политика за електромобили, както и това как конкретни данъчни решения имат незабавно въздействие върху пазара“, заяви директорът на OFV Гейр Инге Стоке.
„Финалният спринт към края на годината беше исторически силен и няма съмнение, че промяната в ДДС от 1 януари 2026 г. допринесе много хора да си осигурят нов електромобил преди края на годината.“
Що се отнася до Европейския съюз като цяло, електромобилите представляват 16,9% от регистрациите на нови автомобили в ЕС за периода януари-ноември 2025 г., според изявление от 23 декември 2025 г. на Европейската асоциация на автомобилостроителите.
Най-големите пазари за нови регистрации на електромобили в ЕС бяха Германия, Белгия, Нидерландия и Франция, като регистрациите в Германия скочиха с над 41% на годишна база.
Въпреки това хибридните електромобили останаха „предпочитаният избор сред потребителите в ЕС“, като заеха 34,6% от новите регистрации, което е повече от двойно нарастване спрямо дела на чисто електрическите автомобили, посочи асоциацията.
Докато продажбите на електромобили в ЕС остават стабилни, картината в САЩ е различна.
Продажбите на нови електромобили в САЩ през ноември 2025 г. се оценяват на общо 70 255 единици, с 41,2% по-малко в сравнение със същия период година по-рано, съобщи браншовият експерт Cox Automotive в изявление от 15 декември. Ноемврийските продажби намаляха с 5,2% спрямо предходния месец.
Cox обясни спада с изтичането на федералния данъчен кредит.
Новият данъчен кредит за чисти превозни средства предоставяше на купувачите на нови електромобили стимули до 7500 долара. Мярката беше част от Закона за намаляване на инфлацията, подписан от президента Джо Байдън през 2022 г.
През юли 2025 г. президентът Доналд Тръмп подписа „Големия красив закон„, който прекрати кредитните стимули на 30 септември 2025 г.
„Пазарният дял достигна многогодишни минимуми заедно със спада в продажбите. Слабото търсене предизвика рязко нарастване на запасите, като предлагането достигна високи нива. Цените се понижиха на целия пазар, което подчерта борбата на индустрията да намери баланс в епохата след стимулите“, заяви Cox.
„С приближаването на 2026 г. пазарът на електромобили ще продължи да се справя с предизвикателствата от периода след стимулите, като динамиката на запасите и цените ще определя краткосрочните резултати.“
Що се отнася до цялостната ситуация с продажбите на нови автомобили в САЩ, Cox прогнозира, че те ще достигнат 16,3 милиона единици през 2025 г., с почти 2% ръст спрямо 2024 г. и „най-добрия резултат от 2019 г. насам“, съобщи компанията в изявление от 17 декември.
За 2026 г. Cox прогнозира темпът на продажбите на нови автомобили да намалее с 2,4% до 15,8 млн. единици, посочвайки фактори като липсата на данъчни стимули за електромобили.
Въпреки че Tesla отчете скок в продажбите си в Норвегия, глобалните ѝ показатели претърпяха спад. През 2025 г. компанията доставила 1,64 млн. единици, според изявление от 2 януари. Това е с 8,3% по-малко от 1,79 милиона доставки през 2024 г.
Акциите на Tesla паднаха с 2,59% на 2 януари.
