Ремонтът на електромобилите е по-скъп и времето за поправка е по-дълго
Покупката на електрически автомобил трябва да бъде добре обмислена. На пръв поглед шофирането само на ток изглежда примамливо и изгодно, но крие и редица неудобства.
Според Асоциацията на германската застрахователна индустрия (German Insurance Association, GDV) разходите, които електрическите автомобили генерират са с 30-35% повече за ремонт, за сметка на колите с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Това ги прави доста по-нерентабилни по отношение на времето и средствата, отделени за поправка.
Тези цифри сериозно влияят на потребителите в избора им за преминаване от автомобил с ДВГ към електрически такъв. Твърде високият разход за смяна на батерията, дългият престой в сервиз, недостатъчно квалифицирани лица за диагностициране на проблемите и много други обстоятелства, свързани с неясноти при поправката на електрическите автомобили, повишават както времето, така и средствата за ремонта им.
Обезщетението при автомобилна злополука за електрически автомобил е с 20% по-ниско от това за ДВГ, но фактическото обезщетение за персоналните случаи при застрахованите ел. автомобили е по-високо поради по-дългото време за ремонт и генерираните високи разходи.
Решението, което предлагат от GDV, за да се избегне дългото чакане при ремонтите е производителите на електромобили да осигурят по-добра защита на батерията при удар. От Асоциацията апелират още за по-ясни критерии при изготвянето на протокола за ремонт, което ще даде яснота на потърпевшия, но това от своя страна не намалява времето за ремонта. Удълженото пребиваване на електрическите автомобили в сервизите допълнително оскъпява тяхната поправка.
Имаме повече от 125 г. опит с двигателите с вътрешно горене и едва 10 с тези на ток, споделят от GDV. Поради тази причина, всички по веригата за отстраняване на повредите при електромобили все още не разполагат с най-добрите практики за това и така времето е неясно дълго.
Ако ремонтът на тези автомобили не бъде въведен в приемливи времеви рамки като време и финанси, се очаква сериозен отлив от потреблението на елекромобили, посочва още той.
За да получат максимално точни резултати от GDV са изследвали и съпоставили 37 електрически автомобили с техен еквивалент автомобил с ДВГ.
Производителите, както и сервизите е необходимо да изработят обща стратегия в предотвратяването на високите разходи и дългото време за ремонт, споделя Хайнц Грасел от GDV. Той апелира още застрахователите да изискват от сервизите и оценителите по-бързо обработване на документите за щетите, бърза проверка на батерията и да се изключат всякакви възможности за пожар и други замърсявания. Освен всичко свързано с формалната част, той апелира за обучение на повече специалисти в диагностициране и ремонта не електрическите автомобили.
