По направлението Пловдив – Септември обновяването на инфраструктурата върви паралелно с въвеждането на нов подвижен състав и съвременни системи за безопасност.
Обновяването на българския железопътен транспорт обхваща едновременно инфраструктурата, подвижния състав и системите за безопасност. Резултатите от този подход бяха представени по време на демонстрационно пътуване с нов електрически мотрисен влак „Шкода“ между Пловдив и Септември.
Заместник-министърът на транспорта и съобщенията Цвета Тимева постави акцент върху необходимостта отделните инвестиции да бъдат свързвани в обща система. Според представената от нея позиция качеството на железопътната услуга зависи не само от новите влакове, а и от състоянието на линиите и използваните технологии за безопасност.
Крайната цел е резултатите да се усещат от самите пътници, вместо успехът да се измерва единствено чрез изградени обекти и използвано европейско финансиране.
Обновяването обхваща повече от влаковете
Участъкът между Пловдив и Септември показва как различни инвестиции могат да бъдат насочени към една и съща железопътна система.
Инфраструктурата е модернизирана с европейско и национално финансиране като част от Трансевропейската транспортна мрежа. Работата включва коловозното развитие в гарите, както и сигнализацията и системите за безопасност.
Успоредно с инфраструктурните проекти европейски средства се използват и за осигуряването на нови електрически мотрисни влакове.
Според Тимева трайните резултати в железопътния транспорт изискват последователни и дългосрочни действия.
Линията през Септември, Пазарджик и Пловдив обслужва различни видове железопътно движение. По модернизирания участък преминават регионални и бързи пътнически влакове. Трасето е част и от важно направление за товарните железопътни превози към Южна България, Бургас и турската граница.
37 мотриси вече са в България
Към момента на събитието в страната вече са пристигнали 37 мотриси. Тимева определи инвестицията като мащаб, непостиган в продължение на 20 години.
Отделен проект по Програма „Транспортна свързаност“ предвижда доставката на пет нови едноетажни нулевоемисионни електрически влака „Шкода“. Той е определен като операция от стратегическо значение за европейската програма.
Новите влакове ще се използват за обществен железопътен транспорт. Те могат да развиват скорост до 160 км/ч и разполагат с повече от 300 седящи места.
Оборудването им включва съвременни европейски системи, съобразени с изискванията за оперативна съвместимост на железопътната система на Европейския съюз.
Призив новите влакове да бъдат пазени
Наред с инвестициите Тимева постави и въпроса за опазването на новия подвижен състав.
Тя призова пътниците да се отнасят отговорно към влаковете, така че те да запазят състоянието си и през следващите години. Заместник-министърът обърна специално внимание на повреждането, драскането и замърсяването на железопътното имущество.
Посланието ѝ беше, че вандалските прояви засягат имущество, финансирано с обществени средства, и не трябва да бъдат възприемани като форма на забавление или изкуство.
Инвестициите трябва да достигнат до пътника
Демонстрационното пътуване беше организирано в рамките на събитието „От европейските инвестиции до реалното пътуване“. То представи резултатите от обновяването на железопътната инфраструктура и подвижния състав.
Сред официалните гости бяха ръководителят на Представителството на Европейската комисия в България Йорданка Чобанова и ръководителят на Управляващия орган на Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 Мартин Георгиев.
В събитието участваха и представители на „Холдинг БДЖ“ и Национална компания „Железопътна инфраструктура“.
Представената концепция поставя обновяването на влаковете, железопътните линии и системите за безопасност в общ процес, насочен към подобряване на самото пътуване.
