Карджов е поставил и въпроса за осигуряване на временни коридори за преминаване на тежкотоварни камиони, особено предвид намеренията на фермерите за пълно затваряне на границата за 48 часа
Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов проведе вчера извънреден телефонен разговор с гръцкия министър на инфраструктурата и транспорта Христос Димас. Поводът бяха продължаващите вече повече от месец блокади, организирани от гръцките фермери по ключови гранични пунктове и пътни артерии между България и Гърция.
По информация от Министерството на транспорта, Караджов е изразил сериозната тревога на българската страна относно нарастващите опашки от товарни автомобили, формиращи се на българска и гръцка територия, както и заради значителните икономически загуби, които протестите причиняват на българските превозвачи. Вицепремиерът е подчертал, че блокадите нарушават свободния поток на стоки и хора в рамките на ЕС и излагат шофьорите на рискови условия, включително многочасово изчакване при зимни температури.
Караджов е настоял за намиране на спешно решение, тъй като продължителната блокада заплашва транспортния сектор и регионалните вериги за доставки.
От своя страна министър Димас е изразил уверение, че гръцкото правителство е наясно с последиците от протестите и активно търси начини за тяхното овладяване. По думите му премиерът Кириакос Мицотакис лично следи случая и е отправил покана за среща към фермерските организации преди две седмици, като в най-скоро време се очаква техният отговор. Атина изразява желание въпросът да бъде решен в дух на добросъседство.
По време на разговора Караджов е поискал позицията на България да бъде предадена на протестиращите фермери и е изразил готовност за лична среща с тях с цел обсъждане на варианти, които да отчитат интересите на всички засегнати страни – български, гръцки и международни превозвачи. Целта е възстановяване на предвидимите и безопасни транспортни връзки между двете държави.
Вицепремиерът е поставил и въпроса за осигуряване на временни коридори за преминаване на тежкотоварни камиони, особено предвид намеренията на фермерите за пълно затваряне на границата за 48 часа. Според него поддържането на минимална проходимост е критично, за да бъдат ограничени икономическите щети и да се избегнат по-сериозни нарушения на международния транспорт.
