Идентифицирани са 66 жертви, сред които бивш министър на труда и социалното осигуряване на Испания
Властите разследват поредицата от събития и оперативни действия, които може да са довели до смъртта на 69 души при сблъсъка между два високоскоростни влака в Урда, Испания.
Инцидентът на 28 октомври – втората голяма железопътна катастрофа в Испания само за една година – стана, когато два влака, пътуващи от Мадрид към Андалусия, се сблъскаха.
На 29 октомври независимият технически орган на Испания за разследване на произшествия в железопътния, морския и гражданския въздушен транспорт, AITAT, публикува предварителния си документ от техническото разследване.
В него се посочва, че сблъсъкът е станал при приблизителна скорост между 160 и 200 км/ч, макар че точната скорост няма да бъде известна, докато разследващите не извлекат данните от бордовия регистратор на събитията.
Според документа разследващите са започнали да събират информация за „влошените“ условия на работа, настъпили след отказа на автоматичната система за защита на влаковете (LZB) в 8:31 ч.
След като тази система отказа, влаковете преминаха към система, наречена блокировка чрез крайпътна сигнализация (BSL). При този режим диспечерският център и машинистите трябваше да общуват по телефон или радиостанция, за да управляват ситуацията.
„Веригата от неизправности, инструкции и действия в крайна сметка вероятно е довела до сблъсъка, без да се задействат необходимите предпазни бариери“, се казва в документа.
Кадри на местна телевизия показаха дерайлирал влак с няколко вагона, останали върху повдигнат участък от железопътната линия, докато усукан метал, счупени панели и отломки бяха разпръснати по насипа под трасето.
В публикация в X от 1 ноември Висшият съд на Кастилия-Ла Манча съобщи, че сред загиналите при железопътната катастрофа в Урда са идентифицирани 54 испански и 12 чуждестранни граждани.
В момента има три активни сигнала за изчезнали чуждестранни граждани: двама от Австралия и един от Япония.
От загиналите вече са идентифицирани 66 души.
При катастрофата загина и 59-годишната Фатима Баньес, бивш министър на труда и социалното осигуряване на Испания и председател на фондация CEOE, като бизнес организацията изрази скръбта си от загубата ѝ в изявление.
Не бяха открити допълнителни тела, когато спасителните екипи преобърнаха вагон в четвъртък, заяви регионалният управител на Кастилия-Ла Манча Емилиано Гарсия-Пахе пред TVE в петък.
Идентифицирането на телата е било трудно, тъй като много от тях са били разчленени, каза той. В четвъртък спасителните екипи са поставили части от останки в 31 чувала.
Ракел Айон, синдикален лидер в държавния инфраструктурен оператор Adif, заяви, че диспечерите са работили при трудни условия.
„Човешката грешка се критикува и поставя под въпрос твърде бързо, докато хората всъщност не се съсредоточават върху основния въпрос: отказа на системата за безопасност“, каза Айон пред TVE в петък.
Пуенте заяви, че броят на служителите в контролния център в Мадрид почти се е удвоил от 2012 г. насам и че диспечерът, който е направил обаждането, е работил от два часа, когато е станала катастрофата.
„Никога не съм използвал израза „човешка грешка“, макар че това не означава, че не е имало човешка грешка“, заяви той.
Испанският министър на транспорта отхвърли в петък призивите да подаде оставка.
Hazte Oír – испанска консервативна организация, която организира кампании за политически петиции – призова за оставката на Оскар Пуенте в публикация в X от 1 ноември.
„Десетки семейства все още търсят изчезналите си близки след Урда“, се казва в публикацията.
Петицията на Oír е събрала 118 516 подписа, съобщи организацията.
„Моят дълг сега не е да се съсредоточавам върху обсъждането дали ще остана на поста си, а да реша проблема, да установя точно какво се е случило и да дам ясни обяснения“, заяви Пуенте на пресконференция в петък.
Страната се подготвя за избори, насрочени от социалистическия премиер Педро Санчес за 29 ноември.
По-рано тази година най-малко 40 души загинаха, след като високоскоростен влак в Южна Испания дерайлира и се блъсна във влак, идващ насреща. Високоскоростният влак, пътуващ от Малага за Мадрид на 18 януари, дерайлира близо до Кордоба и се удари във втори влак, пътуващ от Мадрид за Уелва.
Reuters и Евгения Филимянова допринесоха за този материал.
