Според плана си за преструктуриране Volkswagen възнамерява да намали годишния си производствен капацитет до около 9 милиона автомобила
Volkswagen обяви планове да съкрати моделната си гама с до 50 % и допълнително да намали производствения си капацитет, въпреки че търсенето на електрически автомобили на компанията в Европа продължава да расте.
Автомобилният производител предприема тези мерки в отговор на отслабващото световно търсене, нарастващите разходи и засилващата се конкуренция. В същото време компанията ще продължи да инвестира в електрически автомобили там, където потребителското търсене остава силно – най-вече в Европа.
На 9 юли германският автомобилен производител съобщи, че ще намали броя на моделните варианти с до 75 % и ще преструктурира производствените си мощности така, че заводите му да произвеждат около 9 милиона автомобила годишно.
Ден по-късно, на 10 юли, Volkswagen отчете доставки от 4,13 милиона автомобила по света през първата половина на годината, което представлява спад от 6,3 % спрямо същия период на предходната година.
Компанията допълни, че портфейлът ѝ от поръчки за електромобили с батерии (BEV) в Европа е нараснал с над 50 процента спрямо края на 2025 г.
Главният изпълнителен директор Оливер Блуме заяви на 9 юли, че Volkswagen си поставя за цел до 2030 г. да се превърне в „най-привлекателната автомобилна компания в света“ чрез укрепване на марките си, внедряване на нови технологии и подобряване на финансовите резултати.
Според него компанията ще стане по-бърза, по-устойчива и по-конкурентоспособна чрез намаляване на сложността, концентриране на инвестициите в технологии и съкращаване на излишния производствен капацитет.
Главният финансов и оперативен директор Арно Антлиц заяви, че досегашните програми за икономии вече не са достатъчни предвид икономическите и геополитическите предизвикателства.
Компанията посочи, че вече е намалила планирания си производствен капацитет с около 2 милиона автомобила спрямо нивата отпреди пандемията, когато възможностите ѝ възлизаха на приблизително 12 милиона автомобила годишно.
Сега Volkswagen планира допълнително намаляване на производствения капацитет в Европа и Китай, за да се адаптира към по-слабото търсене и по-ожесточената конкуренция.
Компанията припомни и обявеното в края на юни споразумение за продажба на мажоритарен дял в Everllence, сделка, която се очаква да донесе около 7,4 милиарда евро свежи средства и да укрепи баланса на групата.
Търсенето на електромобили се засилва
Новината за преструктурирането беше обявена ден преди Volkswagen да публикува резултати от продажбите си през първото полугодие.
На 10 юли компанията съобщи, че през първите шест месеца на 2026 г. е доставила около 4,13 милиона автомобила, в сравнение с 4,41 милиона година по-рано.
Растежът в Южна Америка и Европа частично компенсира рязкото понижение в Китай, където доставките са намалели с почти 26 %.
В световен мащаб доставките на електромобили с батерии също са намалели – с 5,8 %, до 438 500 автомобила.
Европа обаче остава най-силният пазар за компанията. Там доставките на електрически автомобили са се увеличили с 8,4 % докато в Съединените щати са спаднали с близо 69 % след изтичането на държавните програми за субсидиране и вследствие на по-високите мита, посочва Volkswagen.
„Извън Китай Volkswagen Group отбеляза общ ръст от около 2% през първата половина на годината. Продължихме да укрепваме позициите си, особено в Южна Америка и Европа“, заяви Марко Шуберт, член на Разширения изпълнителен комитет на Volkswagen, отговарящ за продажбите.
Той допълни, че европейската книга с поръчки за изцяло електрически автомобили е нараснала с над 50 % спрямо края на миналата година.
Шуберт призна, че китайският пазар остава труден, тъй като той се е свил с около 20 %, въпреки обещаващия начален интерес към разработените на местно ниво електрически модели.
Съкращения на работни места
Последните данни за доставките идват в момент, когато Volkswagen продължава изпълнението на мащабна програма за преструктуриране, насочена към възстановяване на рентабилността.
През март компанията обяви, че до 2030 г. възнамерява да съкрати около 50 000 работни места в Германия, след като оперативната ѝ печалба достигна най-ниското си равнище за последното десетилетие.
Приходите останаха почти непроменени – около 322 милиарда евро, но оперативната печалба спадна под 9 милиарда евро.
Планираните съкращения обхващат служители на Audi, Porsche и софтуерното подразделение Cariad. Те разширяват постигнатото в края на 2024 г. споразумение със синдикатите за премахване на 35 000 работни места до 2030 г. като част от по-мащабна програма за намаляване на разходите.
Volkswagen е една от няколкото големи автомобилни компании, които предприемат мерки за ограничаване на разходите на фона на забавящото се търсене, засилващата се конкуренция от китайските производители и прехода към електрически автомобили, който оказва натиск върху печалбите.
През последните месеци компании като Aston Martin, General Motors, Mercedes-Benz и Nissan също обявиха съкращения на персонал.
Андрю Моран допринесе за този материал.
