Вълната от евтини китайски модели предизвика опасения за сигурността в Полша
Полша забрани достъпа на китайски автомобили до защитени военни обекти, за да предпази инфраструктурата си от потенциални заплахи, съобщи полската армия.
Ограниченията бяха въведени след оценка на риска, свързан с нарастващата интеграция на цифрови системи в съвременните автомобили и възможността за „неконтролирано събиране и използване на данни“, се казва в изявление на полската армия от 17 февруари.
Забраната важи и за автомобили, оборудвани с устройства, които могат да записват местоположение, изображения или звук, уточни армията. Изключения обаче могат да се правят, ако определени функции са изключени и се спазват протоколите за сигурност на съответния обект.
Новите правила за безопасност в Полша са превантивни и съответстват на мерките, приети от други държави членки на НАТО, заяви полската армия.
За да се намали допълнително рискът от изтичане на чувствителни данни, служебните телефони не могат да се свързват с информационно-развлекателните системи в автомобили, произведени в Китай, посочва се в изявлението.
В него се уточнява, че полската армия обмисля правни и технически решения, които ще изискват от компаниите да получат разрешение, преди да произвеждат автомобили с усъвършенствани цифрови функции.
Миналия месец Пекин изрази несъгласието си, когато беше попитан за евентуалната забрана на китайските автомобили в Полша. Гуо Джиакун, говорител на министерството на външните работи на режима, заяви на редовния брифинг на 19 януари, че Китай е отбелязал тези съобщения и предупреди да не се злоупотребява с концепцията за национална сигурност.
Китайските автомобилни производители наводниха Полша и други европейски пазари със своите автомобили, докато потребителите в Китай стягат коланите си заради икономическия спад.
През 2025 г. продажбите на китайски автомобилни марки в Полша се увеличиха петкратно спрямо предходната година, а пазарният им дял достигна почти 7%, според тримесечен доклад на Полската асоциация на автомобилната промишленост PZPM и одиторската фирма KPMG, публикуван в началото на февруари.
Пазарните анализатори очакват присъствието на китайски автомобили в Полша да продължи да нараства и тази година, въпреки че темпото на разрастване може да се забави, според доклада.
Вълната от евтини китайски модели предизвика опасения за сигурността в Полша. Доклад от декември 2025 г. на Центъра за източни изследвания, базиран във Варшава, Полша, описва съвременните автомобили като „смартфони на колела“, които биха могли да бъдат използвани за шпионаж.
В доклада се посочва, че съгласно националния закон за разузнаването на Китай и други нормативни актове на режима, производителите на автомобили могат да бъдат принудени да сътрудничат на китайските разузнавателни служби, включително чрез предоставяне на чувствителна информация, събрана в чужбина.
„В резултат на това данните, събрани в Европа от произведени в Китай автомобили, могат да бъдат използвани за разузнавателни цели – от проследяване на лица и стокови потоци до картографиране на модели на мобилност – и за обучение на системи за изкуствен интелект, включително с потенциални военни приложения“, се казва в доклада.
Самият китайски режим възприема умните автомобили като въпрос на сигурност, а не просто като потребителски продукт, и налага строги правила за чуждестранните автомобили, които се движат по китайските пътища, според доклада. Например автомобилите Tesla вече са със забранен достъп до определени правителствени комплекси или други зони, считани за чувствителни от Пекин, се посочва в доклада.
Съединените щати въведоха поетапна забрана на китайските и руските умни автомобили през 2024 г., позовавайки се на рискове за националната сигурност. Според регламента ключови софтуерни и хардуерни компоненти, свързани с Пекин и Москва, също ще бъдат постепенно премахнати от американския пазар, като забраната за софтуера влиза в сила през моделната 2027 година.
Следвайки примера на Америка, през август 2025 г. Израел също предприе действия за забрана на китайските автомобили да влизат в неговите военни обекти, тъй като представителите на отбраната се опасяват, че данните, събрани от бордовите камери и сензорни системи, могат да бъдат изпратени обратно в Китай, съобщи Israel National News, цитирайки израелската армия.
